天津市东丽区远晟道李明庄 | 城市轨道交通全专业运维服务商
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业务体系

维保服务、集成改造、自研产品三条主线互为支撑:维保沉淀现场问题,集成解决系统瓶颈,自研产品把解决方案固化成可复制的装备与平台。

维保服务 集成改造 自研产品
01

维保服务

覆盖地铁线路全部核心专业的日常维护与保养。可独立承接全专业综合维保,也可按单专业分包。

地铁维保的难点不在单个专业的检修技术,而在六个专业之间的责任交界——一处渗水可能同时牵动土建、机电、供电三方。我们按专业建制配置团队,同时由单一项目经理统筹跨专业问题,避免"谁都不认"。

信号系统

  • 列车自动控制(ATC / ATO / ATP)设备维护
  • 计算机联锁(CI)系统巡检与故障处理
  • 转辙机及轨旁设备定期检修
  • 信号机房环境与线缆状态管理

通信系统

  • 传输系统、无线通信系统运维
  • 公务电话与专用电话系统
  • CCTV 闭路电视监控系统
  • 广播(PA)与乘客信息(PIS)系统

机电设备

  • 通风空调与给排水系统
  • 低压配电系统
  • 站台门系统维护
  • 电扶梯系统综合机电运维

供电系统

  • 主变电站、降压变电站设备维护
  • 牵引变电站运维
  • 接触网 / 接触轨日常检修
  • 倒闸作业与作业票管理

轨道土建

  • 轨道线路巡检养护
  • 钢轨打磨与道岔维护
  • 土建结构定期检查与病害治理
  • 控制保护区巡查与外部施工监护

车辆工艺

  • 车辆段工艺设备维护保养
  • 工程机车检修
  • 充电机等段场设备维护
  • 段场设备设施完善与隐患治理
02

集成改造

面向技术改造与系统升级,提供从方案设计、设备供货、安装调试到验收交付的全流程集成服务。

改造项目的真正约束不是技术,而是不能停运。所有作业必须在夜间天窗期内完成,且次日首班车前必须恢复到可运营状态。这决定了改造方案必须以"可回退"为前提设计。

01现场踏勘核实既有设备与管线
02方案设计可回退的割接方案
03设备供货排产与到货计划
04安装调试天窗期分段作业
05验收交付并行验证后切换
信号系统更新改造
分阶段割接,新旧系统并行验证,改造期间维持既有运营指标。
安防系统升级改造
视频、门禁、周界与报警统一接入,替换老旧模拟设备。
闸机改造
AFC 终端设备更新与软件适配,支持新票务规则。
BAS 系统更新
环境与设备监控系统整体替换,PLC 控制设备国产化。
照明及管线改造
区间照明与动力管线更新,兼顾节能与检修便利。
变电所控制系统更新
子变电所控制单元替换,保留既有保护逻辑。
Emergency

应急保障:两级响应与 6 步标准化处置

地铁运维的核心不是"修得快",而是"不让它演变成停运"。按故障等级预设响应路径,多专业资源统一调度。

Ⅰ
Ⅰ 级 · 重大故障影响行车安全或造成线路中断。启动一级预案,全员到岗,同步上报业主调度。
Ⅱ
Ⅱ 级 · 一般故障不影响行车但影响服务品质。按专业预案限时处置并记录闭环。
日
日常巡检按专业周期巡检,异常项自动转为工单,纳入次日作业计划。
6 步标准化处置:接报 → 分级判定 → 专业人员到场 → 隔离与临时处置 → 修复验证 → 复盘归档。每一步留痕,可作为业主审计依据。